Forbes: Ας άφηναν την Ελλάδα να χρεοκοπήσει

«Αναταράξεις» βλέπει ο αρθρογράφος του Forbes, Τιμ Γουόρσταλ για την Ελλάδα δεδομένου πως η αρχική συμφωνία που έγινε με το ΔΝΤ για τη διάσωσή της ήταν κακή.

Μάλιστα, εκφράζει την άποψη ότι έπρεπε να αφήσουν την Ελλάδα να χρεοκοπήσει και να φύγει από το ευρώ.

«Το ΔΝΤ αρνείται να μετάσχει στο ελληνικό πρόγραμμα και η συλλογιστική του είναι απλή. Η Ελλάδα απλώς δεν μπορεί να αποπληρώσει το χρηματικό ποσό που απαιτείται και ως εκ τούτου δεν θα έπρεπε (να συμμετάσχει το ΔΝΤ)» αναφέρει χαρακτηριστικά ο Γουόρσταλ.

Ο ίδιος αναφέρει χαρακτηριστικά ότι «ο λόγος για όλη αυτή την αναταραχή είναι απλά ότι η αρχική συμφωνία για την Ελλάδα έγινε τόσο άσχημα. Είναι σχεδόν σίγουρα αλήθεια ότι η Ελλάδα θα έπρεπε απλά να έχει χρεοκοπήσει, να έχει φύγει από το ευρώ και να είχε ένα κανονικό πακέτο διάσωσης του ΔΝΤ. Αντί γι αυτό, στο όνομα της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης, η ευρωζώνη επέμεινε ότι το ευρώ πρέπει να προστατευθεί και δάνεισε επίσημα χρήματα στο σύστημα, όλα από τα οποία σχεδόν αμέσως εξαφανίστηκαν ξανά για να πληρωθούν οι δανειστές του ιδιωτικού τομέα.

Αυτός είναι ο λάθος τρόπος να το κάνεις. Και το αποτέλεσμα είναι ότι τώρα οφείλεται σε διάφορες ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, και κατά συνέπεια στους ψηφοφόρους τους, το ελληνικό χρέος. Και κανένας πολιτικός δεν θέλει να μειώσει το ύψος του χρέους, ακόμη κι αν απλά δεν μπορεί να αποπληρωθεί, γιατί μετά θα πρέπει να πάει στους ψηφοφόρους και να τους πει ''έχασα τα λεφτά σας''. Για αυτό υπάρχουν αυτές οι διαφωνίες. Το ΔΝΤ λέει ότι το χρέος δεν μπορεί να αποπληρωθεί, οπότε πρέπει να μειωθεί. Όλοι οι άλλοι λένε ότι πρέπει να αποπληρωθεί, γιατί πολιτικές καριέρες εξαρτώνται από αυτό» συνεχίζει ο αρθρογράφος.

Πηγή: www.newmoney.gr 

Περισσότερα »

Έρευνα-σοκ: Ένας στους δέκα θανάτους σε όλο τον κόσμο οφείλεται στο κάπνισμα

Ένας στους δέκα θανάτους σε όλο τον κόσμο οφείλεται στο κάπνισμα σύμφωνα με νέα μεγάλη έρευνα που δείχνει ότι η απειλή του τσιγάρου συνεχίζει να εξπαλώνεται.

Παρά τις καμπάνιες κατά του καπνίσματος σε αρκετές χώρες, το 2015 υπήρχαν περίπου 1 δισ. καπνιστές με τους ερευνητές να υποστηρίζουν ότι ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί όσο θα αυξάνεται και ο παγκόσμιος πληθυσμός.
Όπως καταγράφουν ένας στους τέσσερις άνδρες και μια στις 20 γυναίκες καπνίζουν αν και το τσιγάρο αποτελεί τον δεύτερο μεγαλύτερο παράγοντα πρόκλησης πρόωρου θανάτου και αναπηρίας.
Στην έρευνα που δημιοσεύθηκε στο περιοδικό Lancet επισημαίνεται ότι 6,4 εκατομμύρια θάνατοι το 2015 αποδόθηκαν στο κάπνισμα με τους μισούς να έχουν καταγραφεί σε Κίνα, Ινδία, ΗΠΑ και Ρωσία.
Η επικεφαλής της έρευνας του Institute of Health Metrics and Evaluation του Πανεπιστημίου της Ουάσινγκτον, Εμμανουέλα Γακίδου χαρακτήρισε «σοκαριστικό αριθμό» τα 933 εκατ. καθημερινών καπνιστών του 2015.
«Ο αριθμός των καπνιστών θα ήταν πιθανότατα πολύ πιο μεγάλος αν στην έρευνα συμπεριλαμβάναμε τους περιστασιακούς καπνιστές, του πρώην καπνιστές και όσους χρησιμοποιούν άλλα καπνικά προϊόντα» εξηγεί.
«Χρειαζόμαστε νέες και βελτιωμένες στρατηγικές. Πιστεύαμε ότι είχαμε κερδίσει τον πόλεμο κατά του καπνού αλλά οι αριθμοί λένε κάτι διαφορετικό» τόνισε μιλώντας στο Guardian.

Περισσότερα »

Οκτώ βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ: «Οπισθοδρομικό έθιμο» η μεταφορά Αγίου Φωτός

Ως «οπισθοδρομικά έθιμα» και περιττές δαπάνες χαρακτηρίζουν τη μεταφορά του Αγίου Φωτός και των λειψάνων της Αγίας Βαρβάρας, οκτώ βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ και ζητούν από την κυβέρνηση την κατάργησή τους.

Οι Γεράσιμος Μπαλαούρας, Ιωάννα Γαϊτάνη, Φωτεινή Βάκη, Αννέτα Καββαδία, Φρόσω Καρασαρλίδου, Αγλαΐα Κυρίτση, Στέφανος Σαμοΐλης και Μερόπη Τσούφη σε ερώτησή τους προς τους υπουργούς Εθνικής Αμυνας, Εξωτερικών, Παιδείας, Πολιτισμού και Θρησκευμάτων επικαλούνται την οικονομική κρίση για να υποστηρίξουν πως «η μεταφορά του Αγίου Φωτός από τα Ιεροσόλυμα κάθε χρόνο λίγο πριν από το Ορθόδοξο Πάσχα, καθώς και η πρόσφατη μεταφορά των λειψάνων της Αγίας Βαρβάρας, με τιμές αρχηγού κράτους, αφενός απαντώνται μόνο σε θεοκρατικά κράτη και αφετέρου μπορούν να λογιστούν ως περιττές δαπάνες που δεν αρμόζουν στις δύσκολες οικονομικές περιστάσεις στις οποίες βρίσκεται η χώρα».

Υποστηρίζουν μάλιστα πως «η μεταφορά των λειψάνων της Αγίας Βαρβάρας στα νοσοκομεία για προσκύνημα των πιστών, δημιουργεί πρόβλημα στη λειτουργία τους και συνιστά ενόχληση σε ανθρώπους που είναι πιστοί άλλων δογμάτων ή άθεοι».

«Πέρα από τις θρησκευτικές πεποιθήσεις του καθενός, η αεροπορική μεταφορά του Αγίου Φωτός και η μεταφορά του ιερού σκηνώματος της Αγίας Βαρβάρας με έξοδα του ελληνικού κράτους δεν συνιστούν ούτε θρησκευτική υποχρέωση, ούτε καν μια μακραίωνη παράδοση» αναφέρουν στο κείμενό τους και προσθέτουν: «Ειδικότερα, για την περίπτωση του Αγίου Φωτός πρόκειται για ένα πολύ σύγχρονο "έθιμο", που εγκαινίασε πρωτοβουλιακά ένας ιδιώτης το 1988. Μέχρι το 2000, ο ίδιος ιδιώτης κάλυπτε εξ ολοκλήρου και το ανάλογο κόστος. Από το 2002 όμως και εντεύθεν η ευθύνη και η δαπάνη της μεταφοράς του Αγίου Φωτός πέρασε στο ελληνικό κράτος. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα δαπανηρή διαδικασία, που συνίσταται σε ειδική πτήση και μεταφορά με τιμές αρχηγού κράτους από τα Ιεροσόλυμα στην Αθήνα και, στη συνέχεια, σε ειδικές πτήσεις της πολιτικής και πολεμικής αεροπορίας με τις οποίες το Άγιο Φως μεταφέρεται στις μεγαλύτερες μητροπόλεις της Ελλάδας. Πέρα από το δυσανάλογα και πιθανόν ανάρμοστο στις περιστάσεις που ζει η χώρα μας κόστος, ας αναλογιστούμε επίσης ότι κανένα από τα κράτη με μεγάλο ποσοστό ορθόδοξων πιστών δεν ναυλώνουν αεροσκάφος για τη μεταφορά του Αγίου Φωτός ούτε το υποδέχονται ως αρχηγό κράτους. Πρόκειται επομένως για μια όψιμη και αποκλειστικά ελληνική και προκλητικά δαπανηρή ιδιοτυπία που δύσκολα απαντάται ακόμη και σε θεοκρατικά κράτη. Επιπλέον η μεταφορά των λειψάνων της Αγίας Βαρβάρας στα νοσοκομεία για προσκύνημα των πιστών, δημιουργεί πρόβλημα στη λειτουργία τους και συνιστά ενόχληση σε ανθρώπους που είναι πιστοί άλλων δογμάτων ή άθεοι».
Ρωτούν, τέλος, τους υπουργούς: «Πόσο κόστισε την τελευταία χρονιά συνολικά (κόστος πτήσης, κόστος διαμονής, κόστος αγημάτων και άλλων τελετών και εκδηλώσεων, κόστος ειδικών πτήσεων για τη διανομή στις μητροπόλεις της χώρας) η μεταφορά του Αγίου Φωτός για τον κρατικό προϋπολογισμό; Πόσο κόστισε η μεταφορά του ιερού σκηνώματος της Αγίας Βαρβάρας για τον κρατικό προϋπολογισμό; Βρίσκεται στις προθέσεις της κυβέρνησης η κατάργηση αυτών των οπισθοδρομικών "εθίμων" του κράτους, καθώς και των δαπανών για την εκτέλεσή τους από τις υποχρεώσεις του ελληνικού κράτους;».

Περισσότερα »

Τουρκικό ελικόπτερο πετούσε μισή ώρα γύρω από τη Λέσβο!

Σε μία πρωτοφανή επιθετική ενέργεια προχώρησε το μεσημέρι της Πέμπτης η Άγκυρα. Τουρκικό ελικόπτερο τύπου Sikorsky S-70 πετούσε σχεδόν επί μισή ώρα γύρω από τη Λέσβο και δεν σταμάτησε την περίεργη πτήση του γύρω από το τρίτο μεγαλύτερο ελληνικό νησί ακόμη κι όταν δύο ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη επιφυλακής το προσέγγισαν, το αναγνώρισαν και το αναχαίτισαν εικονικά!

Το περιστατικό που δεν έχει προηγούμενο ξεκίνησε στις 14:16 το μεσημέρι της Πέμπτης, όταν το τουρκικό Sikorsky μπήκε στο FIR Αθηνών από την περιοχή βόρεια της Λέσβου και στη συνέχεια παραβίασε τον ελληνικό εναέριο χώρο. Η πτήση του τουρκικού ελικοπτέρου που κινήθηκε πολύ κοντά στις ακτές της Λέσβου διήρκεσε μέχρι τις 14:44, όταν το S-70 βγήκε από τον ελληνικό από την περιοχή νότια του νησιού.
Τι σχεδιάζουν οι Τούρκοι; Γιατί σχεδίασαν αποστολή χαμηλής πτήσης με ένα πολεμικό ελικόπτερο που περικύκλωσε το τρίτο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας; Τα ερωτήματα αυτά απασχολούν τους αξιωματικούς του ΓΕΕΘΑ. Εμπειροι επιτελείς δεν αποκλείουν το γεγονός το τουρκικό ελικόπτερο να διέθετε συστήματα υποκλοπών και να στόχευε να αντλήσει συγκεκριμένες πληροφορίες από ελληνικές εγκαταστάσεις στη Λέσβο.
Επισημαίνεται ως ενδεικτικό της τουρκικής επιθετικότητας ότι οι χειριστές του τουρκικού Sikorsky δεν απομακρύνθηκαν από τον ελληνικό εναέριο χώρο ακόμη κι όταν το ελικόπτερό τους αναγνωρίστηκε και αναχαιτίστηκε εικονικά από δύο ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη επιφυλακής. Το τουρκικό ελικόπτερο παραβίασε τρεις φορές τον ελληνικό εναέριο χώρο, αφού έμπαινε και έβγαινε από την περιοχή του εθνικού εναέριου χώρου...
Λίγο μετά την προσέγγιση των ελληνικών μαχητικών με το τουρκικό Sikorsky στην περιοχή της Λέσβου εμφανίστηκαν δύο οπλισμένα τουρκικά F-16 τα οποία παραβίασαν δύο φορές τον ελληνικό εναέριο χώρο και ενεπλάκησαν σε δύο εικονικές αερομαχίες με τα ελληνικά μαχητικά.

Περισσότερα »